Geht nicht – Gibt's nicht!


Das stellte Nissan 1989 auf der Tokyo Motorshow eindrucksvoll unter Beweis.

Der Slogan „back to the Future“ konnte treffender nicht sein.

Modernste Technik verpackt in einem Kleinwagen im Stil der 50er Jahre.

Der Schöpfer Shojhi Takahashi wurde mit mehreren Preisen für sein Kunstwerk belohnt.


Noch während der Ausstellung beschloss Nissan dem drängen unzähliger kaufwilliger Besucher nachzugeben und eine Kleinserie von 20.000 Wagen für den japanischen Markt aufzulegen.
Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Ledersitze, Faltdach und ein serienmäßiger CD - Player mit der Optik eines Röhrenradios ab Werk waren beschlossene Sache!

Angetrieben durch einen 987 ccm Nissan Micra Motor der dank Turbolader 76 muntere PS ( 55 kw ) über ein Automatikgetriebe auf die Vorderräder loslässt und bei Bedarf den Wagen auf 160 Stundenkilometer beschleunigt.

Vom Prototypen zur Serienfertigung vergingen nur knapp 16 Monate und schon im Februar 1991 rollten die ersten Figaros von den Bändern der Pike – factory, einem Prototypen und Kleinserienhersteller im Auftrag von Nissan.

Es gab ihn nur in Vier verschieden Pastellfarben und einer Austattunsvariante, die hatte aber alles an Bord was das Herz begehrte.

Aber schon im September war wieder Schluß mit lustig.

Um die 20.000 Figaros unter 300.000 Kaufwilligen gerecht aufzuteilen wurden sie einfach durch ein Lotteriesystem verlost!

Nicht das Fahrzeug sondern nur den Kaufvertrag konnte der Gewinner danach sein Eigen nennen, was zu Beginn den Preis für den "Klassiker" massiv in die Höhe schnellen ließ!

Damals fanden nur ganz, ganz wenige Figaros den Weg nach Europa. Eine Handvoll gab es in England und etwa genauso viele in Deutschland oder Amerika.

Auch heute noch ist der Figaro weltweit eine gesuchte Rarität aber Dank des Internets lässt sich der ein oder andere schon mal lokalisieren und mit etwas Geschick auch in die eigene Garage bugsieren.

Der Figaro ist ein voll alltagstauglicher „ Oldtimer“ Kleinwagen der sich wohltuend von der Masse abhebt und dank seiner geringen Unterhaltskosten auch hervorragend als Zweitwagen eignet.

Technisch eng mit dem Nissan Micra verwandt, gefährdete Karosserieteile aus Kunststoff und von Beginn an als Liebhaberwagen in gute Hände abgegeben sind die meisten seiner Art in rostfreiem, sammlergepflegtem Zustand und technisch top!

Auf den Geschmack gekommen? Haben wollen? Probesitzen? Hier werden sie geholfen!


Kontakt: office@nissan-figaro.com

 

Klein – Fein – Mein und Cabrio obendrein!!!